ISRO के ‘बाहुबली’ रॉकेट को बनाने की रेस! L&T, अडानी समेत दिग्गज कंपनियों की नजर, स्पेस सेक्टर में बड़ा मोड़

इन लोगों ने बताया कि इच्छुक कंपनियों में JSW और स्टार्टअप ‘इथेरियल एक्सप्लोरेशन गिल्ड’ (EtherealX) के बीच गठबंधन, और नागपुर की ‘सोलर इंडस्ट्रीज’, ‘भारत फोर्ज’ और ‘इनॉक्स इंडिया’ के नेतृत्व वाला एक ग्रुप शामिल है.

चुनी गई कंपनी को LVM3 को बनाने, लॉन्च करने और कमर्शियली ऑपरेट करने के लिए टेक्नोलॉजी और जानकारी मिलेगी. LVM3 ISRO का अब तक का सबसे भारी ऑपरेशनल रॉकेट है, जो चार टन तक के सैटेलाइट ले जाने में सक्षम है.

यह कदम स्पेस एजेंसी की उस बड़ी कोशिश का हिस्सा है जिसके तहत रूटीन रॉकेट मैन्युफैक्चरिंग और लॉन्चिंग का काम प्राइवेट सेक्टर को सौंपा जा रहा है. यह कदम ‘स्मॉल सैटेलाइट लॉन्च व्हीकल’ (SSLV) टेक्नोलॉजी को सरकारी कंपनी ‘हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स’ (HAL) को ट्रांसफर करने की प्रक्रिया के बाद उठाया गया है.

दुनिया भर में बढ़ती मांग

1. यह L&T-HAL कंसोर्टियम द्वारा पोलर सैटेलाइट लॉन्च व्हीकल (PSLV) के इंडस्ट्री-लेड मैन्युफैक्चरिंग (उद्योग के नेतृत्व में निर्माण) के अनुरूप भी है. वैसे अभी तक L&T, JSW, EtherealX, सोलर इंडस्ट्रीज, महिंद्रा ग्रुप, भारत फोर्ज और अडानी ग्रुप की ओर से कोई आधिकारिक बयान सामने नहीं आया है.

2. इंडस्ट्री एक्सपर्ट्स का कहना है कि जो कंपनियां इस मौके पर विचार कर रही हैं, उनके लिए आकर्षण का केंद्र एक ऐसा ‘फ्लाइट-प्रूवन’ (उड़ान में सफल रहा), भारी वजन उठाने वाला लॉन्च प्लेटफॉर्म है, जिसकी मांग दुनिया भर में लॉन्च सेवाओं के लिए बढ़ रही है.

3. ग्रैंड व्यू रिसर्च के अनुसार, ग्लोबल स्पेस लॉन्च सेवाओं से होने वाली कमाई अगले दशक में मौजूदा 25.3 बिलियन डॉलर से बढ़कर 41.3 बिलियन डॉलर होने का अनुमान है.

4. अडानी डिफेंस एंड एयरोस्पेस के पास अभी कानपुर, ग्वालियर और हैदराबाद में एक-एक फैसिलिटी है, जहां मिसाइल, गोला-बारूद, UAV, काउंटर-ड्रोन सिस्टम, एवियोनिक्स और एयरक्राफ्ट सर्विस का उत्पादन होता है. इसने एयरोस्पेस मेंटेनेंस, रिपेयर और ओवरहॉल के सेक्टर में भी विस्तार किया है, लेकिन इसके पास स्पेस मैन्युफैक्चरिंग से जुड़ी कोई पेशकश नहीं है.

5. क्रायोजेनिक और प्रोपेलेंट-हैंडलिंग कंपोनेंट बनाने वाली कंपनी Inox India के लिए, एक नया एयरोस्पेस सर्टिफिकेशन उसे इन-फ्लाइट कंपोनेंट्स के लिए बोली लगाने की अनुमति देगा, जिसमें “प्रोपेलेंट टैंक, जो रॉकेट का हिस्सा होते हैं,” शामिल हैं. यह बात कंपनी के चीफ एग्जीक्यूटिव दीपक आचार्य ने हाल ही में एक अर्निंग्स कॉल के दौरान कही. उन्होंने LVM3 मैन्युफैक्चरिंग के लिए EoI (रुचि की अभिव्यक्ति) को Inox के लिए एक संभावित अवसर बताया.

6. सोलर इंडस्ट्रीज, जिसके पास सॉलिड रॉकेट मोटर और प्रोपेलेंट बनाने की क्षमता है, भारत के स्पेस प्रोग्राम के लिए प्रोपल्शन सिस्टम की सप्लायर है, जबकि भारत फोर्ज प्रिसिजन इंजीनियरिंग, एयरोस्पेस कंपोनेंट्स और डिफेंस सिस्टम के क्षेत्र में एक प्रमुख कंपनी है. महिंद्रा का एयरोस्पेस बिजनेस ग्लोबल एयरोस्पेस कंपनियों के लिए एयरोस्ट्रक्चर और प्रिसिजन कंपोनेंट्स का निर्माण करता है.

डीप-स्पेस मिशन पर फोकस

इंडियन नेशनल स्पेस प्रमोशन एंड ऑथराइजेशन सेंटर (IN-SPACe) के चेयरमैन पवन गोयनका ने पिछले रविवार को कहा कि ISRO एडवांस्ड और डीप-स्पेस मिशन पर अधिक ध्यान देगा, जबकि प्राइवेट इंडस्ट्री कमर्शियल मैन्युफैक्चरिंग और लॉन्च ऑपरेशन्स को बढ़ाएगी. उन्होंने कहा कि प्राइवेट सेक्टर SSLV, PSLV और LVM3 टेक्नोलॉजी-ट्रांसफर प्रोग्राम और IN-SPACe द्वारा पहले ही किए गए 110 से अधिक समझौतों के आधार पर कमर्शियल मैन्युफैक्चरिंग और लॉन्च की गति को बढ़ाएगा.

नाम न बताने की शर्त पर इंडस्ट्री से जुड़े एक व्यक्ति ने ईटी की रिपोर्ट में कहा कि ISRO अब NASA जैसी भूमिका निभाने की ओर बढ़ रहा है, जिसमें वह लॉन्च की निगरानी और उन्हें संभव बनाने का काम करेगा, जबकि अपने संसाधनों को डीप स्पेस मिशन और एडवांस्ड टेक्नोलॉजी पर केंद्रित करेगा. IN-SPACe के अनुसार, भारत की स्पेस इकोनॉमी के 2022 में 8.4 बिलियन डॉलर से बढ़कर 2033 तक 44 बिलियन डॉलर होने का अनुमान है. इसमें लॉन्च व्हीकल और सैटेलाइट मैन्युफैक्चरिंग जैसी अपस्ट्रीम गतिविधियां सालाना लगभग 20 फीसदी की दर से बढ़कर 9.4 बिलियन डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है.

एक अहम कदम

1. LVM3 के ट्रांसफर से ISRO के चार ऑपरेशनल लॉन्च व्हीकल में से तीन—SSLV, PSLV और LVM3—की मैन्युफैक्चरिंग प्राइवेट हाथों में चली जाएगी. LVM3 बड़े कम्युनिकेशन और दूसरे महंगे सैटेलाइट लॉन्च करने के लिए बहुत जरूरी है. गगनयान प्रोग्राम के तहत भारत की पहली क्रू वाली स्पेसफ्लाइट में भी LVM3 के एक नए रूप, जिसे ‘ह्यूमन-रेटेड LVM3’ कहा जाता है, का इस्तेमाल किया जाएगा.

2. ईटी की रिपोर्ट के अनुसार EoI (एक्सप्रेशन ऑफ इंटरेस्ट) डॉक्यूमेंट में इस प्रोग्राम के लिए बोली लगाने वालों को LVM3 की “एंड-टू-एंड टेक्निकल जानकारी” (जिसमें डिज़ाइन, प्रोपल्शन, एवियोनिक्स, नेविगेशन, मैन्युफैक्चरिंग, टेस्टिंग, व्हीकल इंटीग्रेशन और लॉन्च ऑपरेशन शामिल हैं) को अपनाने की अपनी क्षमता दिखानी होगी.

3. EoI सिर्फ शुरुआती स्टेज है और इससे कंपनियों पर फाइनल बोली लगाने की कोई बाध्यता नहीं होती. पहले बताए गए लोगों ने कहा कि ‘रिक्वेस्ट फॉर प्रपोजल’ जारी होने के बाद वे टेक्निकल और कमर्शियल शर्तों का आकलन करेंगी. उन्होंने कहा कि EoI जमा करने की डेडलाइन सोमवार है और अक्टूबर में फॉर्मल बोली लगने की उम्मीद है.

4. चुनी गई कंपनी या कंसोर्टियम के पास टेक्नोलॉजी-ट्रांसफर प्रोसेस को पूरा करने के लिए 42 महीने या दो लॉन्च व्हीकल बनाने का समय होगा. LVM3 सिस्टम और सब-सिस्टम को स्वतंत्र रूप से बनाने के लिए जरूरी इंफ्रास्ट्रक्चर तैयार करने से पहले, वे शुरू में टेक्नोलॉजी को समझने के लिए ISRO और IN-SPACe के साथ काम करेंगी.

5. LVM3 हासिल करने में गहरी दिलचस्पी रखने वाले एक व्यक्ति ने कहा कि स्टार्टअप्स के लिए यह सिर्फ कंपोनेंट या अलग-अलग टेक्नोलॉजी बनाने से आगे बढ़कर, फ्लाइट-प्रूवन हेवी-लिफ्ट लॉन्च व्हीकल बनाने का अनुभव पाने का मौका है.

6. फाइनल बोली के दो हिस्से होंगे—टेक्निकल क्षमता और कीमत. सिर्फ उन्हीं बोली लगाने वालों की कमर्शियल बोली खोली जाएगी जो कम से कम टेक्निकल योग्यता पूरी करेंगे. डॉक्यूमेंट के अनुसार, टेक्नोलॉजी ट्रांसफर के लिए बेस प्राइस से ऊपर की सबसे ज्यादा बोली को चुना जाएगा.

7. डॉक्यूमेंट में बोली लगाने वालों से घरेलू और इंटरनेशनल लॉन्च की मांग का अपना आकलन दिखाने और इन्वेस्टमेंट, डेवलपमेंट और रेवेन्यू जेनरेशन को कवर करने वाला बिजनेस प्लान जमा करने की जरूरत है.